Kategori vägarbete
I region Stockholm ser vi att kilar i plastmaterial används som utspetsning. De är för branta och riskerar omkullkörning och personskador [texten uppdateras]Utspetsning är en sorts ramp för att kunna cykla upp över en kantsten. Det är vid tillfälliga trafikomledningar… Fortsätt läsa →
Utföraren vid vägarbetet Mariebergsgatan lämnar frästa asfaltkanter som blir risk för personskador för cyklande trafikanter. Skarpa höga asfaltkanter är alltid en risk för personskador. Särskilt längsgående kanter är risk för omkullkörning då det räcker med bara några centimeters kant för… Fortsätt läsa →
Vid vägarbetet Brommaplan saknas s.k. utspetsning över kantsten, vilket gör det svårt för trafikanter med funktionsvariationer att passera. Och det kan vara risk för personskador. Brommplan ska få förbättrad infrastruktur för buss och cykel. Trafikomledningen är tydlig och med bra… Fortsätt läsa →
Skanova och underleverantören Transtema network har gjort en trafikomledning som inte följer stadens villkor för vägarbete, på det regionala cykelstråket. TA-plan saknas. Vid Hornsgatans puckel har Skanova och Transtema network ställt ut olika skyltar i cykelfältet, samt lagt ut två… Fortsätt läsa →
Varför görs få förbättringar vid återställning efter vägarbetet? ”Passa-på-åtgärder” nämns i stadens cykelplan. Eller kan det återställas till vilket skick som helst? Efter återställningen av Ellevio och Craftors arbete längs Bergslagsvägen saknas rätt avrinning tex vid Ängbyplan. Är det godkänt… Fortsätt läsa →
Som orientering men utan karta när gång- och cykeltrafik på pendlingsstråk och regionala cykelvägen leds om vid arbetet Magelungsvägen. Det mesta är mycket enkelt att göra bättre. Brister i SKANSKA’s ansvar att snöröja Vi kollar omledningen höst 2022 Stadens villkor… Fortsätt läsa →
Åter ser vi att Omexom och Infratek Sverige AB inte följer villkor för vägarbete i Stockholms stad. Risk för personskador. [texten uppdateras]Cykelpendlingsstråk är som en huvudled för cykeltrafiken, här ska högsta standard hållas för trafikanterna. Ändå ser vi att Omexom… Fortsätt läsa →
Energiföretaget Stockholm Exergi utför arbete vid Hässelby Åkermyntan. Trafikomledningen har brister som ger risk för personskador. Gång- och cykelbanan är en fortsättning på pendlingsstråket. Lätt att göra rätt Att sätta upp reflexskärmar, tex X1, på byggstängsel är enkelt. Det är… Fortsätt läsa →
Utspetsning (ramp över kantsten) är utförd felaktigt med risk för personskador. Vid vägarbete längs Nynäsvägen är rampen över kantsten utfört felaktigt, s.k. utspetsning. Det blir risk för personskador för gående och cyklande, särskilt i mörker. Trafikanter med funktionsvariationer är mest… Fortsätt läsa →
Här samlar vi upp dokumentation om trafikomledningar vid slussenbygget under 2022. 2022-07-11Markeringspilar X1 saknas på avstängning för sidoförflyttning. Lätt att göra rätt. Sidoförflyttningen är tänkt att öka kapaciteten för gående, vilket behövs. Men har denna åtgärd verkligen effekt på så… Fortsätt läsa →