Skiftande resultat snöröjning november

Vissa gång- och cykelstråk hade framkomlighet genom hela snöfallet, men brister finns på vissa stråk flera dagar efter snödumpen 21 november Ok framkomlighet Hässelbystråket Självklart har vi full förståelse för vad som är rimligt att hinna med under pågående massivt… Fortsätt läsa →

Hjärnskakning och spruckna revben på kabelskydd

Hjärnskakning och spruckna revben är resultatet när kabelskydd placeras på cykelbana vid Tegelbacken. Beställare av arbetet är Stockholms stad. Vi fick ett mail från en cyklande trafikant. Vi har haft miniseminarie för trafikkontoret Vi i Cyklandeombud har genomfört ett kortare… Fortsätt läsa →

Huvudled blockerad av lövhögar

Trafikkontoret vill inte åtgärda akut när gång- och cykeltrafik blockeras helt, trots att staden kommunicerar ”extra hög standard” på pendlingsstråken. Trafikanter med funktionsvariationer mest utsatta. Samma blockering återkommer år efter år Även tidigare år har entreprenörer använt huvudleden för gång-… Fortsätt läsa →

Ojämn kvalitet nyanlagd asfalt Tenstadalen

Breddad gång- och cykelbana längs Tenstadalen är mycket bra. Men varför är kvaliteten på den nylagda asfalten vågig? Hur fungerar stadens kvalitetskontroll? Gång- och cykelbanan genom Tenstadalen har gjorts bredare, det är mycket bra. Men kvaliteten på den nylagda asfalten… Fortsätt läsa →

Nya asfalten Västerbron bucklig

68 miljoner investeras i infrastruktur utan att grundläggande standard uppnås [texten uppdateras]Västerbron ska breddas för gångtrafiken, det är mycket bra. Men nu har 68 miljoner investerats i ny infrastruktur utan att grundläggande standard uppnås. Vi försöker reda ut vad som… Fortsätt läsa →

Omfattande brister trafikomledning Magelungsvägen

Som orientering men utan karta när gång- och cykeltrafik på pendlingsstråk och regionala cykelvägen leds om vid arbetet Magelungsvägen. Det mesta är mycket enkelt att göra bättre. Vi kollar omledningen höst 2022 Stadens villkor för vägarbete följs inte vid arbetet… Fortsätt läsa →

Omexom och Infratek riskerar personskador på regionalt cykelstråk

Åter ser vi att Omexom och Infratek Sverige AB inte följer villkor för vägarbete i Stockholms stad. Risk för personskador. [texten uppdateras]Cykelpendlingsstråk är som en huvudled för cykeltrafiken, här ska högsta standard hållas för trafikanterna. Ändå ser vi att Omexom… Fortsätt läsa →

Stolpe mitt på cykelbanan Johannesfred

En stolpe placerades mitt på cykelbanan vid Johannesfredsvägen. Trafikkontoret ska åtgärda, men bara den ena stolpen på cykelbanan. En stolpe ska stå kvar på cykelbanan. En stolpe har placerats mitt på den underdimensionerade cykelbanan vid tunneln under tvärbanan Johannesfred. Det… Fortsätt läsa →

Nya säkrare korsningar för gående och cyklande Blomsterkungsvägen

I Hässelby längs Lövstavägen och Blomsterkungsvägen har Stockholms stad anlagd flera nya säkrare korsningar, med hastighetsdämpande åtgärder för motortrafiken. Barn kan gå och cykla till skola och fritidsaktiviteter Längs Lövstavägen och Blomsterkungsvägen har flera korsningar för gång- och cykeltrafik nu… Fortsätt läsa →

Exergi följer inte stadens villkor vid vägarbete

Energiföretaget Stockholm Exergi utför arbete vid Hässelby Åkermyntan. Trafikomledningen har brister som ger risk för personskador. Gång- och cykelbanan är en fortsättning på pendlingsstråket. Lätt att göra rätt Att sätta upp reflexskärmar, tex X1, på byggstängsel är enkelt. Det är… Fortsätt läsa →

« Äldre inlägg

© 2022 — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑