Etikett omledning
Stockholms mest krångliga korsning vid slussenbygget saknar belysning. Cyklande från tre håll, gångtrafik från tre håll, ett virrvarr av markeringar som ofta inte ens används. Mörker gör inte detta kaos bättre. Läs kartläggning med över 100 brister i slussenprojektet Fortfarande… Fortsätt läsa →
Vid Åkeshov pågar arbete som blockerar det prioriterade cykelstråket och gångbana. Omledningen är bristfällig. [texten uppdateras] Föreställ dig att Drottningholmsledens alla fyra filer med biltrafik skulle blockeras av lastbilar, alla körfält i alla riktningar. Men det finns en lerig nyplöjd… Fortsätt läsa →
Slussenprojektet är tydliga med att de vägrar anställa cykelkompetens, och de vägrar ta till sig ett år av kritik i över 100 dokumenterade farliga brister. Istället förnekar staden bristerna och entreprenören tillåts fortsätta göra farliga lösningar för cykeltrafik. Ingen har… Fortsätt läsa →
Cykeltrafik existerar inte för entreprenören, men inte heller för trafikkontoret när de godkänner planen för omledning vid bygget Rågsvedsvägen/Sköllerstagatan. Att kompetenshöjning om cykeltrafik behövs på trafikkontoret bekräftas åter. Staden: ”Cykla hur du vill, vi skyltar ändå inte för cykeltrafik.” Rågsvedsvägen… Fortsätt läsa →
Ett exempel på farlig omledning för gång och cykeltrafik vid regionala cykelstråket Bällstavägen. Skyltar är farligt placerade mitt i cykelstråket. Gående tvingas ut i cykeltrafik för att passera. 161007 Foto Magnus Eweman Vid vägarbetet på Bällstavägen har entreprenören placerat skyltar… Fortsätt läsa →
Ett staket blockerar huvudstråket för cykeltrafik längs Pampasleden. Lösningen är till för vatten till byggbaracker och vattenbilning. Det finns flera alternativa lösningar, men trafikkontoret vägrar åtgärda. ”Fungerar utmärkt” är svaret, trots att cyklande krockar. [texten uppdateras] Drygt en meter för… Fortsätt läsa →
Vid bygget av nya Karolinska ska dubbelriktad cykeltrafik på pendlingsstråk och gångtrafik samsas på drygt en meter bred yta. Det är en omöjligt lösning. Liknande lösning för biltrafik skulle givetvis vara fullständigt otänkbart. kartposition [texten uppdateras] Två veckor efter anmälan… Fortsätt läsa →
På Lidingövägen används cykelbanan av förare i bil. Det är ett ärende för polisen. Trafikkontoret skulle kunna åtgärda enkelt men vill inte. Foto Niels Peter Rasmussen Trafikkontoret vill inte åtgärda Trafikanter i bilar använder dagligen cykelstråket vid Lidingövägen som ett… Fortsätt läsa →
Entreprenören vid avstängningen vid Henriksdal struntar i att skylta rätt på huvudled för cykeltrafik. En hel körriktning är blockerad, nästan båda körriktningarna är blockerade. Föreställ dig ett staket utan skyltning över en hel körriktning på bilvägen intill, väg 222 mot… Fortsätt läsa →
Snöröjning vid vägarbeten fungerar inte bra i Stockholm. Trots intensiva uppmaningar redan förra säsongen är bristerna delvis samma. Trafikkontorets ledning av snöröjning behöver ny organisation, internutbildning om cykeltrafik i vinterväglag, samt organisation för kvalitetskontroll av underhåll. Långholmsgatan blockerad för många… Fortsätt läsa →