Bristande spårig is blir resultatet när sopsaltning inte sker förebyggande innan temperaturen sjunker mot minusgrader. Vattensamlingar på felbyggda cykelbanor kan bli farliga i veckor. December 2015, felanmälan och uppmärksammat i lokalpress Vid prioriterade cykelstråket vid Abrahamnsberg finns sedan minst 10… Fortsätt läsa →
Vid vägarbetet längs Norr Mälarstrand har entreprenören ställt upp ett staket farligt utan reflexer. Cyklande riskerar att skadas allvarligt. Vid Norr Mälarstrand mot lilla Västerbron börjar ett staket vid vägarbete, där första stolpen står farligt, risk för skador finns för… Fortsätt läsa →
Prioriterade cykelstråket mellan Hässelby och city är avstängt, delar av sträckan har ofarbara farliga passager med spårigt isigt underlag. Trafikroteln klarar inte att styra trafikkontoret. Åkeshov/Ängbyplan [texten uppdateras] Välj inte cykel från Hässelby mot city just nu. Delar av den… Fortsätt läsa →
Ett helt vanligt farligt vägarbete. För cyklande är vägarbeten i Stockholm ofta farliga, för kompetens saknas ofta hos entreprenör och Trafikkontoret hinner inte kontrollera. Det är medborgarna som sköter kontrollen åt Stockholms stad idag. Det blir en kostnadsbesparing när medborgarna… Fortsätt läsa →
En glömd cykelbana blir farlig puckelpist där inte ens dubbdäck hjälper. Trots upprepade felanmälningar åtgärdas det inte. Cykelbanan används av cyklande från Äppelviken och Ålsten mot city. I facebookgruppen Cykla i Stockholm rapporterar Helena Sahlén Folke att cykelbanan vid Alviksvägen… Fortsätt läsa →
Ny besiktning av halkbekämpning i Västerort visar fortfarande brister, som inte åtgärdas trots felanmälningar. Trafikroteln behöver agera. Uppdatering 160113, Förtydligande: Förarna som kör sopsaltarmaskinerna har kompetens och engagemang i världsklass. De är hjältar som jobbar dygnet runt. Uppdatering 160104, Peab… Fortsätt läsa →
En besiktning av halkbekämpningen 151214 på det prioriterade cykelstråket från Hässelby till city ger en oroväckande bild. Samma brister som felanmäldes förra säsongen tenderar att återupprepas. Uppdatering 151223 Stockholms stad via twitter: Ingen grund sätta press på entreprenör Uppdatering 151222… Fortsätt läsa →
Sopsaltningen har startproblem i Stockholms län. Rapporter kommer in som visar att halkbekämpningen på cykelbanor inte fungerar så bra. Rapporter från gruppen Cykla i Stockholms län och twitter, uppdateras. 151214 måndag Kurt Rosen kl 19.25 Inte heller ut från stan till Farsta… Fortsätt läsa →
Det varierar kraftigt hur snabbt ärenden åtgärdas, och om det blir rätt åtgärd när det gäller Stockholms stads felanmälningssystem. Belysningsavdelningen i område Bromma verkar vara snabba. Återstår att se om Trafikverket är snabba. Korsningen är helt i mörker Jag skickade… Fortsätt läsa →
En av de farligaste omledningarna vi har sett på länge, längs Ulvsundavägen, Otera Ratel är entreprenör. Endast 0,5m finns för dubbelriktad cykel och gångbana. Trehjuliga cyklar kommer inte förbi. Trafikkontoret är oförmögna att få entreprenören att åtgärda, vecka efter vecka…. Fortsätt läsa →
© 2026 — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑