Etikett omledning
Vägarbetet mellan Islandstorget och Brommaplan längs Bergslagsvägen har kantats av ofärdiga omledningar. Fortfarande finns farliga hål i asfalten utan varningsskyltar. [texten uppdateras] Från dag ett har omledningarna vid tidigare vägarbeten från Islandstorget till Brommaplan kantats av brister. Nu är omledningarna… Fortsätt läsa →
Vid vägarbetet längs Rålambshovsparken leds det högtrafikerade dubbelriktade cykelstråket in på promenadstråket. Omledning kan göras på bilväg utan att det försämrar för biltrafiken. [Texten uppdateras löpande] Cykelbanan längs Norr Mälarstrand ska bli bredare, ett paradexempel för cykeltrafik i Stockholm. Men… Fortsätt läsa →
Cyklande lever farlig när entreprenören Veidekke bygger vid Värtahamnen på väg mot Lidingö. Här går ett högtrafikerat cykelstråk där kompetens och kontroll brister helt. Ett skräckexempel. Inte ens efter felanmälan klarar Veidekke att göra rätt. [Texten uppdateras löpande] 160530 Exploateringskontoret:… Fortsätt läsa →
Stockholms stad klarar inte att göra omledningar av gång- och cykeltrafik säkra. Det blir betydande ofta farligt och avskräckande för gående och cyklande. Inte ens när medborgare felanmäler gång på gång, år efter år blir det rätt. Supporta Cyklandeombud via… Fortsätt läsa →
Vid Nybroplan har ett vägarbete startats, men cyklande och gående tvingas ut bland biltrafiken på ett farligt sätt. Kompetensen hos entreprenören är urusel. Cyklande med funktionsvariationer utesluts helt, liksom föräldrar som skjutsar barn i cykelsläp, eller med lastcykel. Yrkesmässiga transporter… Fortsätt läsa →
Vid slussenbygget är det ofta risk för skador för gående och cyklande i de tillfälliga omledningarna. Trafikkontoret/exploateringskontoret klarar varken att styra entreprenören, eller att följa sina egna riktlinjer. Exploateringsnämnden: ”fullt förtroende för tjänstepersonerna”. [texten uppdateras]Från dag ett har beställaren exploateringskontoret,… Fortsätt läsa →
Cykelbanan mellan Ulvsundaplan och Abrahamsberg ska bli bredare. Nu börjar bygget, men omledningen för cyklande är farlig och oframkomlig. [Texten uppdateras vartefter nya uppgifter kommer in] Vi har tidigare skrivit om omledningen av cykeltrafik under vägarbetet på det prioriterade cykelstråket… Fortsätt läsa →
En sträcka av cykelstråket mellan Ulvsundaplan och Abrahamsberg ska bli bredare. Ska cykeltrafiken ledas om på lokalgatan, eller över berget med långa branta backar? Vad tycker du? Trafikkontoret planerar att leda om cykeltrafiken över berget, med långa branta backar för… Fortsätt läsa →
Risken för invalidiserande skador för cyklande är stor vid vägarbetet och omledningen vid Skeppsbron. All tung trafik kör rakt över det prioriterade cykelstråket. Hur kan Trafikkontoret godkänna detta? I gruppen Cykla i Stockholms län publiceras en observation av Kjell Andersson… Fortsätt läsa →
Byggmaterial ligger på cykelbanan vid Hornsgatan 121. Blockering har funnits till och från under hösten. Inga reflexer, inga skyltar, ingen omledning. Rapport och bild från Nils Bryntesson, samt info från Johan Kindström Foto Nils Bryntesson Vid Hornsgatan 121 har ett… Fortsätt läsa →