Sida 9 av 35
Vid Ellevios arbete vid Alvik på huvudled för cykeltrafik, är det så smalt att gående inte kan passera samtidigt med cykel. Detta hade varit otänkbart på huvudleden för motortrafik intill. Supporta Cyklandeombud via Patreon [texten uppdateras]Gående och cyklande är ofta… Fortsätt läsa →
En lastcykel är kanske fordonet som på allvar kan ersätta en egen bil, alltså skjutsa barn och storhandla mat. Brist på säker parkering är kanske största hindret att få fler att välja lastcykel. Supporta Cyklandeombud via Patreon [texten uppdateras]En lastcykel… Fortsätt läsa →
Vid asfaltering av gång- och cykelbana längs regionala cykelstråket Glömstavägen, tvingas gående och cyklande ut i tung trafik. Trafikomledning saknas. Mest utsatta är trafikanter med funktionsvariationer. Supporta Cyklandeombud via Patreon När regionala cykelstråket längs Glömstavägen asfalteras glömmer utföraren att göra… Fortsätt läsa →
En väldigt enkel sak att åtgärda, flytta en mobil glasskiosk 10 meter för ökad sikt på huvudled. Ändå sker ingen åtgärd trots felanmälningar i över 6 år. Läge att höja kompetens om gång- och cykeltrafik i Stockholms förvaltningar samt hos… Fortsätt läsa →
Kommunerna i Stockholms län använder ofta grus som halkbekämpning på gång- och cykelbanor. VTI menar att gruset snarare ökar olyckor än minskar olyckor. Kommunerna måste alltså fasa ut användningen av grus. Supporta Cyklandeombud via Patreon VTI: Grus ökar olyckor VTI säger… Fortsätt läsa →
Vi försöker få Trafikverket att sluta ploga ut snö och isklumpar på gång- och cykelstråk. Mest utsatta är trafikanter med funktionsvariationer när gång- och cykelstråk blockeras. Supporta Cyklandeombud via Patreon [texten uppdateras]I minst 10 år har det varit problem med att… Fortsätt läsa →
Sopsaltning lockar fler att gå och cykla, och minskar trafikolyckor. Men snöröjningen misslyckades på flera av de mest trafikerade pendlingsstråken i Stockholm. [texten uppdateras]Efter så många år av problem med snöröjningen i Stockholm för gångtrafik och cykeltrafik, är det märkligt… Fortsätt läsa →
Fortfarande är lövhalka en betydande risk för personskador i Stockholms län. I flera kommuner saknas rätt underhåll för att reducera risker med lövhalka. Enligt VTI är lövhalka som ishalka. När vi i cyklandeombud själva testar upplever vi det också som… Fortsätt läsa →
Länge har kommuner anlagt vägspärrar på gång- och cykelbanor i Stockholms län. Cyklande har länge försökt få väghållarna att förstå att det är ett hinder för ökad och säker cykling. Så här ser det ut för gång- och cykeltrafik Vägspärrarna… Fortsätt läsa →
Hur påverkar vattensamlingar trygghet och säkerhet för gång- och cykeltrafiken? Vi dokumenterar läget i Stockholms län. Vilka är riskerna? Supporta cyklandeombud via Patreon Exempel på vattensamlingar 231116 Vattensamling Mariebergsgatan, nyproduktion. 231001 Ängbyplan, vattensamlingar efter återställning av vägarbete ava Craftor och Ellevio… Fortsätt läsa →