Sida 21 av 35
Gående väljer ofta cykelpendlingsstråket längs norra Hammarbyhamnen, eftersom det är slätare underlag. Ytor för gående har ojämn gatsten. Att åtgärda denna konfliktdesign har drivits av Cyklandeombud sedan 2013. Nu är en lösning i sikte. Norra Hammarbyhamnen Stockholms stad har utformat… Fortsätt läsa →
Att trafikkontoret behöver komplettering i grundläggande utbildning om cykeltrafik är tydligt. I Älvsjö utesluts föräldrar som skjutsar barn med lastcykel eller cykelsläp, trafikkontoret framhärdar att de inte tänker ändra. Foto Helena StenbeckNilsson [texten uppdateras] Trafikkontoret har placerat en tungavstängning rakt… Fortsätt läsa →
Cyklandeombud uppmanar säsongen 2016/2017 att välja kollektivtrafik när det snöar, och särskilt dagarna efter ett snöfall. Stockholms stad klarar inte att snöröja för säker cykeltrafik i city, och har heller ingen metodik för det. Trafikkontoret har en egen måttstock för… Fortsätt läsa →
När snöröjning inte fungerar tvingas cyklande ut i biltrafik, vilket riskerar svåra skador. Fortsatta brister i snöröjningen för cykeltrafiken i Stockholm i snöfallet 3 januari. Media återger ensidigt trafikkontorets version ”Vi har verkligen varit på tå” 170104 morgon, foto Ulrika… Fortsätt läsa →
Cykelvägar kan garantera framkomlighet både för snöröjningsfordon och räddningstjänst i stora snöfall och andra extrema störningar. Mellan Saltsjöbaden och Fisksätra är cykelvägen skyltad som räddningsväg. Vid det stora snöfallet 9 november 2016 hade denna typ av cykelväg garanterat framkomlighet för… Fortsätt läsa →
Våra framtida cyklister och gående, barnen, kommer i kläm när hastigheten höjs på Svärdlångsvägen i Årsta. Trafiknämnden i Stockholm arbetar nu med att revidera hastigheter på stadens gator enligt dokumentet Hastighetsplanen. Ny hastighetsplan [texten uppdateras] Ur hastighetsplanen: Ambitionen med hastighetsplanen… Fortsätt läsa →
Sverigetaxi är ett av företagen vars förare ofta blockerar cykeltrafiken. De blockerande fordonen skapar risker för de cyklande, och gör staden mindre lockande att cykla i. Sverigetaxi måste ta ansvar för egen kontroll av sina förare. Vasagatan 160908 16.35 Foto… Fortsätt läsa →
Organisation för relevant kvalitetskontroll av halkbekämpning saknas delvis idag i Stockholms stad, en kvalitetskontroll med cykeldäcken i asfalten. Istället är det ofta de cyklande själva som organiserar kvalitetskontroll. Men staden förnekar ofta brister istället för åtgärd. 161214 Hägerstensvägen. Foto Johanna… Fortsätt läsa →
Skyltningen är knepig för cyklande mot Traneberg från Tranebergsbron. Den dubbelriktade GC-banan är förlagd på trottoaren, och byter sida mitt på sträckan. Trottoarkanter hindrar föräldrar med lastcykel eller cykelsläp. Det går att välja mellan två varianter för cyklande från Tranebergsbron… Fortsätt läsa →
Entreprenören vid avstängningen vid Henriksdal struntar i att skylta rätt på huvudled för cykeltrafik. En hel körriktning är blockerad, nästan båda körriktningarna är blockerade. Föreställ dig ett staket utan skyltning över en hel körriktning på bilvägen intill, väg 222 mot… Fortsätt läsa →