Trafikkontoret i Stockholms stad måste starta utbildning för entreprenörer. Gång på gång gör entreprenörer farliga lösningar för cykeltrafik, och trafikkontoret vägrar kräva vite. Här struntar entreprenören i både omledning och skyltning vid arbete längs Blomsterkungsvägen. Cykelbanan fungerar i praktiken som… Fortsätt läsa →
Entreprenören Otera lämnade först farliga springor mellan plåtar och asfalt, där cyklande riskerar omkullkörning och invalidiserande skador. Nu utesluts cyklande med funktionsvariationer helt, och föräldrar med lastcyklar. När ska Stockholms stad börja kräva vite av entreprenörer? Foto: Cyklandeombud Föräldrar som… Fortsätt läsa →
Nu är det åtgärdat, men entreprenören Otera riskerade invalidiserande skador för cyklande på cykelstråket förbi Hägerstensbadet . Cykeltrafiken hänvisades till att volta utför en stentrappa utan förvarning. Trafikkontoret har inte krävt vite. Från film av Jakob Humle Jakob Humle filmade… Fortsätt läsa →
Det är risk för dödsolycka för cyklande när Stokab beställer kabelarbete på cykelstråket vid Ulvsundaplan. Dubbelriktad cykeltrafik på cykelstråk får en smal remsa tätt intill den tungt trafikerade väg 275. [texten uppdateras] Vid Ulvsundaplan har entreprenören Hakab gjort en mycket… Fortsätt läsa →
Besiktning nummer 6 visar att cyklade riskerar invalidiserande skador vid slussenbygget, från Katarinavägen. Exploateringskontoret svarar att det bara är en tillfällig lösning, vilket visar att de efter ett halvår fortfarande saknar kunskap om cykeltrafik. Från Katarinavägen mot slussen Uppdatering: Vecka… Fortsätt läsa →
Entreprenören drar kablar över cykelstråket längs Långholmsgatan vid vägarbetet. Det riskerar personskador för cyklande. När ska trafikkontoret börja kräva cykelkompetens av entreprenörer i Stockholm? Entreprenören saknar kunskap om cykeltrafik och behöver utbildning Längs Långholmsgatan byggs det ny cykelbana. Här har… Fortsätt läsa →
Vid Medborgarplatsen saknas asfaltramp över trottoarkant, det gör det svårt för cykeltrafik att passera. Foto/Observation Tobias Olsson Jag kom samma väg igår. Det fanns ingen skylt eller förvarning alls. De flesta klämde sig emellan de där rödgula och passerade till… Fortsätt läsa →
Besiktning nummer fem av slussenbygget visar att den farligaste passagen inte är åtgärdad. Trots upprepad kontakt med ansvarig. Texten uppdateras löpande. Jan Valeskog (s) svarar: ”Fullt förtroende” för situationen. Vi prioriterar cykeltrafik säger projektet i ord. I verkligheten är det… Fortsätt läsa →
Avstängt utan omledning på regionala cykelstråket från Preem vid Bredäng/Hägersten. Skylten på cykelstråket omfattar dock bara gångtrafik, det blir förvirrande för trafikanter på cykel. Omledning saknas. Foto Joha S Ärendehantering Ärendenummer: Entreprenör: 160704 Felanmält till trafikkontoret 160705 Svar från trafikkontoret… Fortsätt läsa →
I Hjorthagen har entreprenören tappat det helt. Den som ska kontrollera entreprenören har tappat det helt. Precis som vanligt i Stockholms stad, när det gäller cykeltrafik. Ingen i ledande eller styrande position lyckas ändra detta faktum. I facebookgruppen Cykla i… Fortsätt läsa →
© 2024 — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑