Trafikkontoret i Stockholms stad måste starta utbildning för entreprenörer. Gång på gång gör entreprenörer farliga lösningar för cykeltrafik, och trafikkontoret vägrar kräva vite. Här struntar entreprenören i både omledning och skyltning vid arbete längs Blomsterkungsvägen. Cykelbanan fungerar i praktiken som… Fortsätt läsa →
Entreprenören Otera lämnade först farliga springor mellan plåtar och asfalt, där cyklande riskerar omkullkörning och invalidiserande skador. Nu utesluts cyklande med funktionsvariationer helt, och föräldrar med lastcyklar. När ska Stockholms stad börja kräva vite av entreprenörer? Foto: Cyklandeombud Föräldrar som… Fortsätt läsa →
En skylift blockerar Tranebergsbron utan vare sig varningsskyltar, omledning eller tillstånd. På huvudled för biltrafik skulle detta givetvis vara otänkbart. Foto Michael J Fastighetsägaren fortsätter att blockera tranebergsbron utan tillstånd, utan avspärrning, utan omledning, utan någon som helst kompetens. Trots… Fortsätt läsa →
Nu är det åtgärdat, men entreprenören Otera riskerade invalidiserande skador för cyklande på cykelstråket förbi Hägerstensbadet . Cykeltrafiken hänvisades till att volta utför en stentrappa utan förvarning. Trafikkontoret har inte krävt vite. Från film av Jakob Humle Jakob Humle filmade… Fortsätt läsa →
Nybyggda huvudstråket förbi busshållplatsen Sofielundsvägen följer inte stadens egen handbok om bredd på cykelbana. Stockholms stad vilseleder och förnekar istället för att åtgärda. Superlokala cyklandeombud har uppmärksammat den nyanlagda delen av huvudstråket förbi en busshållplats i Blåsut. Dubbelriktad huvudstråk ska… Fortsätt läsa →
En del stadsdelsförvaltningar i Stockholms stad har funnits på twitter i många år. Kan det vara en kanal att driva cykelärenden? Vissa beslut om cykelinfrastruktur ligger hos stadsdelsförvaltningarna. Tex underhåll av cykelbanor. Länkar till stadsdelsförvaltningarnas twitter Norrmalm Farsta Södermalm Skarpnäck… Fortsätt läsa →
Cykeltrafiken stängs av vid Åkeshov simhall utan rätt utförd omledning för cykeltrafik. Yrkeskunskap ersätts av amatörmetotoder. Föräldrar som skjutsar barn i cykelsläp utesluts. Stockholms stad renoverar Åkeshovs simhall, med entreprenören struntar i att leda om cykeltrafiken på ett yrkesmässigt sätt…. Fortsätt läsa →
Entreprenören Serneke använder amatörmetoder istället för yrkeskunskap på Stockholms mest trafikerade cykelstråk i slutet på Götgatsbacken. TA-planen följs inte. Denna lekstuga skulle givetvis inte tillåtas på Essingeleden eller centralbron. Ingen TA-plan finns för plastbanden. Foto/observation Rikard Det börjar med att… Fortsätt läsa →
Gående och cyklande är många gånger irriterade på varandra när de möts på trottoaren vid Henriksdalskajen. Båda hävdar att de har rätt, och det har de. Det är skyltningen som är felgjord. När cyklande kommer från Henriksdalskajen och ska söderut… Fortsätt läsa →
Cykelfälten i Hammarby sjöstad är blockerade av felparkerade bilar varje dag, men Stockholms stad väljer att förneka det, istället för att åtgärda och lösa problemet. Trafikkontorets parkeringsavdelning tycker att parkeringsbevakningen av cykelfälten fungerar bra. Trots att trafikkontoret har tagit del… Fortsätt läsa →
© 2026 — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑