Månad februari 2020
Vi börjar se resultatet av stadens satsningar på cykelinfrastruktur. Sweco och trafikkontoret bjöd in de cyklande till workshop för Hässelbystråket 2015. År 2015 bjöd Sweco och trafikkontoret i Stockholm in de cyklande till en workshop, för att få förslag på… Fortsätt läsa →
När väderprognosen pekar på hårda vindar finns anledning för kommuner att boka sopning av cykelbanor, samt boka tillsyn/förankring av skyltar och byggstängsel vid vägarbeten. Vid hårda vindar blåser ofta grenar ner på gång- och cykelbanor. Särskilt i mörker innebär det… Fortsätt läsa →
Efter snart en månad har projekt Slussen ännu inte svarat på besiktning #12. Det tar veckor att få brister som är risk för personskador åtgärdade. [texten uppdateras] Besiktning #13 är utförd 2020-02-06. ca 13 nya avvikelser, ca 25 ej åtgärdade… Fortsätt läsa →
Vid Sickla station längs Värmdövägen i Nacka pågår ett vägarbete, där grus används som ramp upp över kantsten. Grus ger risk för omkullkörning och personskador enligt VTI. Trafikanter med funktionsvariationer drabbas särskilt. Extra svårt har också barn som cyklar. Läs… Fortsätt läsa →
För att spara in på TMA-fordon använder Stockholm vatten cykelpendlingsstråket för tung spolbil. Sträckan får sönderkörd mark, och trafiken blockeras. Skyltar för vägarbete saknas, trafikomledning saknas, ingen vakt hänvisar trafiken. I princip all gång- och cykeltrafik är blockerad då spolbilen… Fortsätt läsa →
Vid arbetet på gång- och cykelbanan längs Kommunalvägen i Huddinge är cykeltrafik bortglömt. Både gående och cyklande väljer att klafsa förbi arbetet i lera. Mest utsatta är trafikanter med funktionsvariationer. Arbetet är i höjd med Tomtbergaskolan. Gående och cyklande får… Fortsätt läsa →