Vid Slussen kan betongväggar stå en vecka mitt i Stockholms mest trafikerade cykelstråk. Ingen tar ansvar, ingen agerar trots upprepade uppmaningar att säkra cykeltrafik vid slussplan. Varför agerar inte förvaltningschef Jonas Eliasson på detta upprepade och dokumenterade slarv? [texten uppdateras]… Fortsätt läsa →
Flera av Stockholms största huvudleder för cykeltrafik är blockerade, fem dagar efter snöfallet. Trots det hittills största mediala trycket på trafikkontoret misslyckas de. Lastcykelåkeriet MOVEBYBiKE skottar själva. foto MOVEBYBiKE Läs hela kartläggningen om snöfallet 9 november, i princip alla cykelbanor… Fortsätt läsa →
Vid slussenbygget är det ofta risk för skador för gående och cyklande i de tillfälliga omledningarna. Trafikkontoret/exploateringskontoret klarar varken att styra entreprenören, eller att följa sina egna riktlinjer. Exploateringsnämnden: ”fullt förtroende för tjänstepersonerna”. [texten uppdateras]Från dag ett har beställaren exploateringskontoret,… Fortsätt läsa →
Risken för invalidiserande skador för cyklande är stor vid vägarbetet och omledningen vid Skeppsbron. All tung trafik kör rakt över det prioriterade cykelstråket. Hur kan Trafikkontoret godkänna detta? I gruppen Cykla i Stockholms län publiceras en observation av Kjell Andersson… Fortsätt läsa →
Farlig placering av trafikljus vid slussenbygget, cyklande blir nästan överkörd. Trafikkontoret vägrar åtgärda. Slussenbygget har haft betydande brister i omledning för cykeltrafiken. Vägmarkeringar har visat rakt in i betongfundament, men det mest allvarliga är just nu att ett trafikljus har… Fortsätt läsa →
© 2024 — Drivs med WordPress
Tema av Anders Noren — Upp ↑