Månad oktober 2020
Verklig hastighet är ändå bara 13-20 km/t för motortrafik i citykärnor. Sänk skyltad hastighet till 30 km/t för att locka fler att cykla. Supporta cyklandeombud via Patreon Skyltad hastighet om max 40 och 50 km/t är mest ett falskt löfte… Fortsätt läsa →
Vid Bergslagsplan pågår ett omfattande projekt som även berör huvudled för cykeltrafik. Skanska och Halleskogs följer inte villkor för vägarbete och trafikkontoret svarar efter snart ett halvår att de gör så gott de kan. Supporta cyklandeombud via Patreon Vid Bergslagsplan… Fortsätt läsa →
Vid Stockholm vattens arbete mellan Brommaplan och Ulvsundavägen är det för smalt så gång- och cykeltrafik får inte plats, stadens villkor för vägarbete följs inte. [texten uppdateras]Stockholm vatten och avfall har ett arbete på Kvarnbacksvägen mellan Brommaplan och Ulvsundavägen. Fållan… Fortsätt läsa →
Vid arbetet längs Bergslagsvägen har Craftor AB ständiga avvikelser med risk för personskador. En provkarta på vanliga brister vid vägarbete. Varför klarar inte trafikkontoret att sätta press på beställare och utförare? Supporta cyklandeombud via Patreon [texten uppdateras]Över ett år har… Fortsätt läsa →