Etikett nyproduktion

Slalom för cyklande Hjorthagsmotet

Slalombanan i korsningen Hjorthagsmotet är svår att förstå. Hur har trafikingenjören tänkt här? I vilken handbok för cykeltrafik finns denna lösning förordad? Är det trafikverket eller trafikkontoret som beslutat om slalombanan? Slalombanan för cykeltrafik i kornsingen Hjorthagsmotet är onaturlig och… Fortsätt läsa →

Trafikplats Värtan farlig för cyklande

Vid nybyggda trafikplats Värtan finns farliga lösningar för cykeltrafik, som visar att cykeltrafik kommer i andra hand när Stockholms stad växer och bygger nytt. Senaste exemplet är vid Jägmästargatan. Trafikkontoret vill inte åtgärda, de hänvisar till Fortum. Ett år senare,… Fortsätt läsa →

Korsning Ica Maxi Nacka försämrad för cyklande

Nacka kommun glömmer cykeltrafiken vid Ica Maxi Nacka Nacka kommun bygger en trottoarkant där cykeltrafik ska passera, i korsningen vid Per Hallströms väg/Skvaltans väg, intill Ica Maxi Nacka. Det är en kombinerad gång- och cykelbana vid ett övergångsställe med cykelpassage…. Fortsätt läsa →

Felbyggt nyanlagt cykelstråk i Blåsut, staden förnekar

Nybyggda huvudstråket förbi busshållplatsen Sofielundsvägen följer inte stadens egen handbok om bredd på cykelbana. Stockholms stad vilseleder och förnekar istället för att åtgärda. Superlokala cyklandeombud har uppmärksammat den nyanlagda delen av huvudstråket förbi en busshållplats i Blåsut. Dubbelriktad huvudstråk ska… Fortsätt läsa →

Cyklande tvingas upp på trottoar i Hammarby Sjöstad

Exploateringskontoret glömmer cykeltrafiken när det byggs nytt i Hammarby Sjöstad. Det är dyrt att bygga, men ännu dyrare att bygga om det som blir fel. Hur fungerar den politiska styrningen? Cyklande tvingas upp på trottoaren vid nybyggda Textilgatan Nu är… Fortsätt läsa →

Nyanlagt med stolpe mitt i cykelbanan Järfälla

Hur kan så många yrkespersoner inte förstå att stolpar är fel att placera mitt i cykelbanan? I Trafikverkets regi lyckas både planerande trafikingenjör, kontrollant och utförande entreprenör med detta.  Uppdatering 160610: Flera veckor senare står stolpen kvar, och reflexer/varning saknas…. Fortsätt läsa →

Två steg bakåt för cykelbanan vid Drottningholm och väg 261 ut på Mälaröarna

Just nu bygger SL om sin busshållplats vid Drottningholms slott med hjälp av en entreprenören NCC. Bygget strider mot Trafikverkets och Ekerö kommuns planer för utformning av cykelbanor. Trafikverket har tagit fram en regional cykelplan där man tagit fasta på ett par… Fortsätt läsa →

Prio cykelstråk blir bredare i Hässelby

Cyklandeombud Sthlm undersöker vad som händer med det prioriterade cykelstråket från Västerort, när ett nytt bostadsområde växer fram. Oroande att cykel inte alls nämns i Stockholms stads informationsblad, och att cyklande inte alls finns med i de lockande bilderna.  Uppdatering… Fortsätt läsa →

© 2020 — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑