Månad oktober 2020

Locka fler att coronacykla med max 30 km/t i hela staden

Verklig hastighet är ändå bara 13-20 km/t för motortrafik i citykärnor. Sänk skyltad hastighet till 30 km/t för att locka fler att #coronacykla, nu när kollektivtrafik ska undvikas. Supporta cyklandeombud via Patreon Skyltad hastighet om max 40 och 50 km/t… Fortsätt läsa →

Skanska följer inte villkor för vägarbete Bergslagsplan

Vid Bergslagsplan pågår ett omfattande projekt som även berör huvudled för cykeltrafik. Skanska och Halleskogs följer inte villkor för vägarbete och trafikkontoret svarar efter snart ett halvår att de gör så gott de kan. Supporta cyklandeombud via Patreon Vid Bergslagsplan… Fortsätt läsa →

Cykeltrafik glöms bort av Stockholm vatten på huvudled

Vid Stockholm vattens arbete mellan Brommaplan och Ulvsundavägen är det för smalt så gång- och cykeltrafik får inte plats, stadens villkor för vägarbete följs inte. [texten uppdateras]Stockholm vatten och avfall har ett arbete på Kvarnbacksvägen mellan Brommaplan och Ulvsundavägen. Fållan… Fortsätt läsa →

En provkarta på brister Ellevios arbete Ängbyplan

Vid arbetet intill Ängbyplan har Craftor AB ständiga avvikelser som innebär risk för personskador. En provkarta på vanliga brister vid vägarbete. Hur kan det godkännas av trafikkontoret? Supporta cyklandeombud via Patreon [texten uppdateras]När väg eller bana stängs av för vägarbete… Fortsätt läsa →

© 2021 — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑